吞吐量激增900%！这个港口成霍尔木兹海峡危机最大受益者丨壹航运

据壹航运最新获悉：在霍尔木兹海峡航运受阻背景下，东非港口正迎来意外红利，其中肯尼亚此前鲜为人知的拉穆港（port of Lamu）货物吞吐量大幅飙升，涨幅高达900%以上。

随着多家班轮公司为中东海湾地区货物制定应急预案，并考虑将集装箱卸载至更安全港口，东非部分港口的战略地位显著提升。肯尼亚的拉穆港作为此前利用率较低的港口之一，正成为改道运输的重要节点。

数据显示，近期汽车运输船在拉穆港的挂靠明显增加，推动港口生产效率创下历史新高。3月10日，意大利格里马尔迪集团旗下9000车位（CEU）的汽车运输船“Grande Auckland”首次挂靠拉穆港，卸载469辆来自欧洲的汽车，这批货物原计划在杰贝阿里港（迪拜）卸载。

一周后，另一艘由格里马尔迪运营的汽车运输船“Grande Florida Palermo”亦首次靠港，并于3月18日卸载约3800辆汽车及相关零配件。

肯尼亚港务局（KPA）表示，近期船舶挂靠量的增长再次验证了拉穆港作为东非转运枢纽的潜力。该机构负责人威廉·鲁托还透露，预计下周将有另一艘汽车运输船抵港，计划卸载约5000辆汽车。

拉穆港于2021年启用，但在最初三年内利用率一直较低。然而，随着全球航运格局变化，该港口逐步受益。2024年8月，赫伯罗特旗下“Nagoya Express”挂靠拉穆港，成为有史以来停靠东非港口的最大集装箱船（船长335米、运力8604TEU），被视为该港发展的重要转折点。

数据显示，2025年拉穆港货物吞吐量同比大增974%，由2024年的74,380吨跃升至799,161吨，约占港口设计能力的5%。自今年1月以来，拉穆港已累计接卸船舶74艘。

肯尼亚港务局表示，随着更多航运公司开通常态化服务，未来几年拉穆港货量仍有望持续增长。

不过，随着业务快速增长，KPA也面临基础设施升级压力，包括提升现有码头能力以及吸引投资进入拉穆经济特区。

此外，KPA正推进公司化改革，计划根据最新《国有企业法》转型为公众有限公司，以实现自主融资。同时，港方已启动1至3号泊位的私营运营商投标遴选工作。