洛杉矶连续集装箱坠海事故后，美国海岸警卫队发布最新安全警告

据壹航运最新获悉：近日，美国海岸警卫队（USCG）发布《海事安全警示》，就集装箱船舶在装卸作业期间与其他船舶并靠作业的安全风险发出“强烈建议”，呼吁加强事前规划与协调，避免集装箱坠落事故对并靠船舶及人员造成伤害。

USCG表示，发布该安全警示的背景，是近期发生的两起集装箱坍塌并险些或已经砸中并靠船舶的事故。相关调查仍在进行中，但初步调查发现，两起事件均暴露出缺乏既定政策、系统性规划工具，以及过度依赖临时性沟通机制等问题。

其中一起事故发生在2025年9月，由以星航运（ZIM）运营的集装箱船“密西西比号”（Mississippi）在作业过程中发生严重集装箱坍塌，约95个集装箱从船舶中部堆叠区倒塌。至少十余个集装箱砸落在并靠作业的排放控制驳船上。驳船船员形容当时“为逃命而奔跑”，其中一名船员受轻伤，驳船本身遭受严重损坏。

USCG同时披露，2025年10月在洛杉矶港（Port of Los Angeles）还发生了第二起类似事件。该事故中，由于集装箱绑扎方式不当，四个集装箱险些砸中另一艘并靠作业的排放控制驳船，所幸未造成人员伤亡。

调查的初步结论显示，两起事件中均未针对装卸作业期间存在并靠船舶的情形建立明确的管理政策或作业规划，临时沟通方式被认定为事故的重要诱因之一。

尽管上述事故均涉及近年来在加州港口日益普及的排放控制驳船，USCG强调，该风险并不限于此类船舶。拖轮、港内作业船舶等，在集装箱船装卸作业期间并靠作业，同样面临被坠落集装箱击中的潜在危险。

USCG在安全警示中“强烈建议”，船舶管理方、运营方与岸基设施之间加强协调，制定并实施书面作业程序，规范装卸作业期间并靠船舶的岸基和船上管理要求。在确保作业效率的同时，应合理安排并靠船舶位置，并持续关注装卸作业动态。

USCG指出，并靠船舶的布置应尽量降低被坠落集装箱击中的风险；如无法调整位置，作业优先级应转向保障并靠船舶及船员的安全。同时，建议在装卸作业前召开协调会议，参会方应包括作业船舶、并靠船舶及负责装卸作业的岸基人员。

此外，USCG还建议在制定货物装卸计划时，充分考虑并靠船舶的存在，建立清晰的沟通与通报机制，及时应对装卸作业中可能出现的稳定性、纵倾或操作异常问题。

目前，美国海岸警卫队与美国国家运输安全委员会（NTSB）正联合调查“密西西比号”事故。该事故发生于2025年9月9日，官方确认仅有一名驳船船员受轻伤，集装箱船船员及码头作业人员未受伤。但事故善后工作耗时长达两个半星期，港口运营直至清理完全部受损集装箱及货物后才得以完全恢复。