山东航空——1月15日，山东航空在济南遥墙国际机场举行“新航线·新视野”国际航线开航发布会，宣布正式开通济南=河内、济南=胡志明市、济南=吉隆坡、青岛=胡志明市、青岛=河内航线。山航计划1月1日开通青岛-胡志明航线，每周二四六执飞去程，次日返程；1月16日开通济南-胡志明航线，每周一、三、五、日执飞去程，次日返程。山航计划1月15日开通济南-河内航线，1月17日开通青岛-河内航线，均为每日执飞。山航计划1月10日开通青岛-吉隆坡航线，1月18日开通济南-吉隆坡航线，均为每日执飞。

（来源：山东航空）

厦门航空——春运期间新开多条东南亚直飞航线，长沙-吉隆坡、杭州-雅加达杭州-吉隆坡、杭州-胡志明都可方便直飞！

中国国际航空——中国国际航空计划自2026年1月31日起，加密其北京首都=吉隆坡航线，从目前的每天1班增加到每天2班。（航空见闻）

浙江长龙航空——浙江长龙航空计划在2026年2月13日至3月4日期间，季节性复航其杭州=吉隆坡航线，该航线计划每周执飞4班，每周一、周三、周五、周日执飞。

东方航空——中国东方航空计划在2026年2月14日至2月26日期间，短期加密其昆明=普吉岛航线，从目前的每天1班增加到每周10班，新增航班每周二、周四、周六执飞。计划自2026年3月29日起，加密其上海浦东=胡志明市航线，该航线计划加密至每天2班，现有航班及新航班均使用空客A320 neo机型客机执飞。

南航——自2025年12月28日起，把广州直飞槟城的航班从每日2班增至每日3班，成为首家每日三班直飞槟城的中国航空公司。随着南航增班，槟城来往中国各大城市的直飞定期航班将达每周79班。南航是国内航司中执飞马来西亚航线份额最大的航司，约占30%。

四川航空——四川航空发布2026年2月国际及地区航班计划,30条国际航线直飞新西兰、土耳其、东南亚3条地区航线！

海南航空——海南航空计划在2026年1月12日至2月22日期间，加密其重庆=曼谷素万那普航线，从每周3班增加到每天1班。

春秋航空——春秋航空同步布局华东与华南市场，2026年1月30日开通上海浦东⇌槟城每日直飞航线，2月1日再添广州⇌槟城航线，每周三班（周二、五、日）。

柬埔寨航空——柬埔寨航空计划自2026年1月22日起，开通金边=南京直飞航线，该航线为旅游包机，每周计划执飞3班，每周一、周四、周六执飞。柬埔寨航空计划自2026年1月7日起，开通西哈努克=成都天府航线，该航线计划每周执飞3班，每周三、周五、周日执飞。

马来西亚国际航空——计划自2026年1月9日起，复航其吉隆坡=成都天府航线，该航线计划每天执飞1班，使用空客A330-300机型客机执飞。

越捷航空——计划在2026年2月17日（大年初一），执飞胡志明市=无锡航线，该航线为春节旅游包机，暂定只执飞1班。

每一条新开的客运航线，都意味着机腹货运能力的直接增加。对于专注东南亚市场的物流与贸易企业而言，这无疑是重大利好。

近期新开货运航线情况

全货机专线，打通物流节点：

1月7日，温州⇋雅加达货运航线成功首航，实现了温州与印尼航空货运直连“零的突破”，货物可实现2小时内快速中转，是深化区域经贸合作的具体举措。1月12日，福州⇌吉隆坡国际全货机定期航线正式开通，初期每周2班。

随着全球供应链格局演变，东南亚正成为航空货运需求的新增长极。国际物流巨头如德国Rhenus集团已宣布在新加坡、泰国和马来西亚设立空运门户，并继续在亚太寻找投资机会。阿提哈德航空货运负责人曾指出，全球超50%的空运货物来自亚洲，东南亚市场的地位日益凸显。

双重动力：政策红利与市场共振

航线网络扩张的背后，是“政策东风”与“市场引力”的双重驱动。

据财联社 1 月 15 日消息，菲律宾外交部官宣：自 2026 年 1 月 16 日起，中国公民入境菲律宾可直接享受免签待遇，最长停留时间为 14 天。“免签+直航”的模式极大降低了跨境出行门槛，直接刺激了旅游与商务往来需求。

（来源：玩转免税购乐帮）

万亿贸易基石支撑货物流通。海关总署数据显示，2025年中国与东盟贸易总值达7.55万亿元人民币，增长8.0%，其中中国对东盟出口增长14.0%。强劲的贸易往来，特别是电子产品、跨境电商包裹等高时效性货物流，为航空货运提供了坚实且持续增长的货源基础。

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航深耕东南亚市场的物流服务商，罗新航空货运的业务版图已实现与热门航线的全面同步与深度覆盖。

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