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3月30日起,卡塔尔航空将与英国航空扩大代码共享协议,英国航空将在五条从伦敦希思罗机场(LHR)出发的欧洲航线上增加卡塔尔航空的“QR”代码,这些新增航线包括飞往柏林勃兰登堡机场(BER)、米兰马尔彭萨机场(MXP)、慕尼黑机场(MUC)、巴黎戴高乐机场(CDG)以及罗马菲乌米奇诺机场(FCO)的航班。
数据显示,4月份,卡塔尔航空计划从多哈哈马德国际机场(DOH)飞往这五座欧洲城市的航班将达到每周102班,其中包括每周18班的飞往柏林和巴黎戴高乐机场的航班,然后是米兰和罗马的每天各3班,以及慕尼黑的每天2班。
卡塔尔航空首席商务官Thierry Antinori表示,卡塔尔航空将增加从多哈到柏林的每天第三班航班,并且未来几年还计划增加更多往返德国的航线。
01、中东三大航的欧洲航线网络
卡塔尔航空在欧洲的航线布局十分广泛,数据显示,4月份卡塔尔航空每周有525班航班飞往欧洲,占其从多哈哈马德机场出发总航班的27.7%。其中,伦敦是卡塔尔航空在欧洲最受欢迎的目的地,当月卡塔尔航空从多哈哈马德机场飞往伦敦希思罗机场(每周56班)和伦敦盖特威克机场(每天2班)的航线总数达到70条。
在中东三大航空公司中,阿联酋航空、阿提哈德航空和卡塔尔航空各有不同的欧洲航线布局。其中,只有阿联酋航空有飞往伦敦斯坦斯特德机场(STN)的航班,而阿提哈德航空仅飞往伦敦希思罗机场。
02、卡航与英航的其他地区代码共享合作
英国航空与卡塔尔航空的代码共享合作不仅限于欧洲航线,除了在从伦敦希思罗机场出发的42个欧洲目的地共享代码外,英国航空还将在从伦敦希思罗机场出发的四条非欧洲航线上增加卡塔尔航空的“QR”代码,包括百慕大L.F.沃德国际机场(BDA)、巴巴多斯格兰特利·亚当斯国际机场(BGI)、多哈哈马德以及拿骚林登·平德林国际机场(NAS)。
与此同时,卡塔尔航空在从多哈哈马德机场出发的45条非欧洲航线上增加了英国航空的“BA”代码,这些航线覆盖中东其他地区、非洲、亚洲和大洋洲。
2023年7月,英国航空曾披露,其与卡塔尔航空的合作伙伴关系——即“世界上最大的航空联合业务”,覆盖超过60个国家,这一联合业务在当年7月迎来了伊比利亚航空的加入。
伊比利亚航空于2023年12月开通了从马德里巴拉哈斯机场(MAD)飞往多哈哈马德的航班,作为国际航空集团(IAG)的联合创始航司,伊比利亚航空与英国航空同属寰宇一家航空联盟。