国际民航 | 沙特阿拉伯民航业发展观察（2024年11月）

民航局国际合作服务中心作为中国民航“一带一路”合作平台办公室，开展了一系列共建国家民航业发展分析研究，现已推出《民航业国别发展分析报告（2021）》、《民航业国别发展分析报告（2022）》。

为及时展示共建国家民航业发展最新政策动态、运营数据、绿色发展、技术创新等方面信息，秘书处将陆续分区域推出民航业发展月度观察。欢迎平台成员单位与我们共享信息，并提出宝贵意见建议。

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— ICSCC —

国际航空运输协会（IATA）数据显示，2024年9月全球航空客运需求达到历史新高，同时也面临运力不足的挑战。其中，中东地区航空公司的客运需求同比增长4.4%，运力增长4.6%，载客率为81.4%。

在摩洛哥拉巴特举行的第40届委员会会议上，沙特连续第三次当选阿拉伯航空组织（ACAO）航空安全委员会主席。沙特民航总局航空安全执行副总裁兼中东合作航空安全计划（CASP-MID）主席Mohammed Al Fozan强调，阿拉伯国家应在航空安全领域加强合作，保持最高安全标准。

沙特旅游部长Ahmed Al Khateeb在访华期间表示，沙特与中国两国政府应进一步放宽签证要求，实现互免签证，以吸引更多中国游客前往沙特，助力沙特旅游业发展。目前，沙特公民前往中国需申请签证，而中国公民前往沙特时可选择申请电子签证或落地签。2023年上半年，访问中国的沙特游客人数同比增长29%，预计年底将达30万人次。沙特将中国视为关键的国际旅游市场，希望到2030年吸引500万中国游客到访。为了实现这一目标，沙特正在努力增加两国直飞航班数量。

在马来西亚吉隆坡举行的国际民航组织2024年航空服务谈判会议(ICAN 2024)期间，乌兹别克斯坦和沙特两国政府机构代表签署了新的航空运输协议。新协议将两国之间定期航班数量增至每周50班，两国还将免除航空公司所支付的相关费用。

沙特民航总局局长Abdulaziz bin Abdullah Al-Duailej主持召开了沙特民航环境可持续发展计划（CAESP）委员会会议。该会议旨在推动沙特民航业的发展与沙特绿色倡议和国家航空战略方向保持一致。CAESP提出7项内容，包括：温室气体排放、噪声、生物多样性、废物管理、能源和水资源效率以及气候变化应对措施。CAESP将促进政府与航空公司合作，共同应对环境可持续性挑战，为实现沙特2030年愿景作出贡献。

沙特航空连接计划（Saudi Air Connectivity Program，ACP）参加了在中国香港举行的CAPA航空领袖峰会亚洲会议。ACP执行董事Majid Khan强调，ACP正在开发连接沙特29个机场的新航线，2024年已吸引12家航空公司进入沙特，开通了22条新航线，增加200万个座位投入。

沙特总检察长Al-Sharif表示，俄罗斯民航飞机在沙特将受到充分保护，没有人能够侵犯它们的权利。此前，俄罗斯总检察长表示，沙特没有保证不会根据第三国的请求扣押俄罗斯飞机，这阻碍了两国之间航班恢复。对此，沙特检察长强调俄罗斯飞机的权利将受沙特法律的保护。

美国和沙特两国政府机构签署了一项新的航空运输协议修正案，加强两国之间民航伙伴关系。该修正案将为美国的航空公司提供第七航权，允许其在沙特与第三国之间进行货运运输，无需在美国停留。沙特的航空公司也将享有相同的权利。该修正案的实施将促进两国贸易和商业合作。

沙特交通和物流服务部（Minister of Transport and Logistic Services ）与伊拉克交通部（Iraqi Minister of Transport）的代表举行了第六次交通、过境点和港口委员会会议（The sixth session of the Transport, Border Crossings, and Ports Committee）。会议回顾了委员会以往会议已达成的协议成果，包括开放Jadidat Arar过境点、在港口设立朝圣者休息室以及恢复两国之间直飞航班等。会议决定继续执行先前会议的决议，加强经济贸易联系。

沙特Flynas航空公司将于2025年1月8日开通从利雅得至乌干达恩德培、吉达至吉布提的航线。公司表示，此次扩张是“我们将世界连接到王国（We Connect the World to the Kingdom）”计划的组成部分，旨在增加公司在非洲的影响力，支持沙特国家民用航空战略。2024年12月11日起，Flynas将开通从麦地那穆罕默德·本·阿卜杜勒阿齐兹国际机场（MED）至埃及开罗斯芬克斯国际机场（SPX）航线，每周运营3班。Flynas希望通过增加开罗航线的频率，进一步促进沙特与埃及之间的联系。目前，Flynas已经开通沙特5个城市与埃及多个城市的航线，每周航班量超过120班。

沙特Flyadeal航空2024年11月21日开通吉达至塔什干的直飞航线，每周运营5班，计划从12月1日起增加至每日1班。此外，Flyadeal还计划从12月15日起开通连接吉达至纳曼干航线。

沙特吉达机场在2024年11月6日创下了新的单日旅客纪录，当天机场旅客吞吐量达到161,189人次，起降航班量达到817架次。吉达机场公司首席执行官Mazen Johar表示，该机场致力于提高运营效率，以满足日益增长的市场需求。

国泰航空（Cathay Pacific）与沙特利雅得航空（Riyadh Air）合作，开通香港至利雅得的直飞航线，双方将实行代码共享。

叙利亚航空（Syrian Air）2024年11月7日恢复运营大马士革至吉达航线，每周2班。从2016年5月8日以来，该航线一直处于停飞状态。2024年7月起，叙利亚与沙特两国航空联系正式恢复，叙利亚航空计划恢复运营大马士革至利雅得航线。该航班的恢复运营将便利两国之间的交流联系。

Air Arabia于2024年11月28日起恢复运营沙迦至沙特延布（Yanbu）航线，每周2班。Air Arabia首席执行官表示，该航线的恢复为旅客出行提供便利。

巴基斯坦私营航空公司Air Sial开始运营伊斯兰堡至沙特利雅得的航班，每周1班。该公司还计划开通从拉合尔至利雅得的航班，为巴基斯坦人前往沙特工作、居住和宗教朝觐提供便利。

巴基斯坦低成本航空公司Fly Jinnah于2024年11月16日开通拉合尔至吉达的直飞航班。该航线最初每周运营4班，将于12月6日起增至每日1班。Fly Jinnah表示，该航线的开通将为旅客提供更多出行选择，加强巴基斯坦和沙特之间的联系。

巴林航空（Gulf Air）于2024年11月26日-2025年2月25日恢复对沙特阿尔乌拉（AlUla）的季节性航班服务，使用空客A320飞机每周执飞2班。

德国汉莎航空集团旗下的低成本航空公司Eurowings开通了从德国柏林至沙特吉达的航线，每周运营3班。