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在90年代,因上海港口的水深不足15米,不具备可供货轮进出港口装卸货物的条件。国外的货物想进口到上海,往往都需要先在新加坡把大船换成小船才可进入。基于这个原因,上海如果想要发展成为国际航运中心,就必须要建设一个可供大型船只停泊的深水港口才可实现。
上海是长三角城市群的核心,经济发达,人口众多。虽然靠江沿海,却缺少足够深的航道和地方建深水良港。
根据国务院要求,经各专家团实地考察及多次国家会议沟通后,最终将上海洋山深水港的位置定于杭州湾口外的崎岖列岛,由小洋山岛域、东海大桥、洋山保税港区组成,并于2002年正式破土动工,2005年12月10日正式开港。
从地图上看过去,洋山港区位于上海市东南方向的大小洋山岛上,距离上海约30公里的东海之中。
为什么上海洋山港的位置会靠近浙江?
因为洋山港区所在的大洋山岛、小洋山岛等十来个岛屿所有权是归属于浙江省舟山市嵊泗县的,是上海向浙江租借来建设洋山港的。这些岛屿一开始面积很小,通过后来的填海造陆才逐渐变大。港区规划总面积超过25平方公里,包括东、西、南、北四个港区。
连接上海和洋山港的东海大桥全长32.5公里,还是国人自主设计、建造的第一座跨海大桥。东海大桥上有个拉索桥,桥正中就是上海、浙江的分界线。
洋山深水港的优势:
01 LUCKY
具备建设-15米水深港区和航道的优越条件。洋山海域潮流强劲,泥沙不易落淤,海域海床近百年来基本稳定。
02 LUCKY
能确保船舶航行及靠离泊安全。港区工程方案经过模型试验反复论证,表明工程实施后,对自然条件基本无影响,能维持原有水深,而且大小洋山岛链形成天然屏障,泊稳条件良好。
03 LUCKY
工程技术经济可行。工程水域地质条件良好,具备建港条件;另外,建设长距离跨海大桥世界上也有先例。
04 LUCKY
符合世界港口向外海发展的规律。
现在的洋山港共建立了三期码头
洋山一期,洋山二期:
天然深水码头,是盛东集装箱码头有限公司在实际经营的。
洋山三期:
陆地面积达200多万平米,水深17米以上,由上海冠东国际集装箱码头有限公司在实际经营。