“红海危机”升级！除了海运改道还将带来哪些影响

01、红海危机持续升级！

中东地区不愧是全球“火药桶”！

巴以冲突折腾了大半年还未平息，2024刚开年，“红海危机”又引起了全球关注，并且有进一步升级的趋势。

根据央视新闻报道，当地时间10日，也门胡塞武装发表声明称，他们于9日在红海海域向美国军舰发起大规模袭击。美国中央司令部也发表声明证实，9日美国和英国的军舰在红海拦截了胡塞武装发射的多架无人机和多枚导弹，此次袭击暂无人员伤亡或财物损失的报告。

据报道，这是也门胡塞武装第一次针对美国军舰在红海展开军事行动。红海航道作为全球海运线路上的重要航道，与苏伊士运河共同构成“欧亚水上通道”，是世界上最繁忙的水道之一。

10日晚些时候，胡塞武装又再度发表声明称，美国正企图“军事化”红海海域，与以色列有关联的船只是该组织的打击目标，直至以色列停止对加沙地带的军事打击。此外，据丹麦媒体报道，一部分国际大型航运公司已经与也门胡塞武装达成协议，只要不装以色列货物、不停靠以色列港口，就可以安全地通过红海。

02、海运改道，推高航司运费！

随着红海危机持续发酵，全球贸易也受到严重影响，许多航运公司都将红海航线改道至绕过非洲好望角的线路。根据航运服务公司克拉克森的数据，1月9日船只改道的数量是12月21日的两倍多。

根据海运分析公司MDS Transmodal估算的数据，目前改道的船只涉及565万个20英尺的标准集装箱，货物总价值约为2825亿美元。

改道至非洲南端可能会导致每次亚欧航程增加10天到两周的时间，这也导致了航运费用的上涨，并且货物交付可能会出现延迟。

根据相关数据，1月的第一周，从亚洲到北美东海岸的运费就大幅上涨了55%，一个40英尺集装箱的运费达到约3900美元，而从亚洲到地中海的运费也攀升至了大约5175美元。

预计1月下旬运费还会进一步上调。全球最大的海运承运商MSC在公布1月下旬运费时表示，从下周一开始，美国东海岸航线的集装箱费用将上涨至大约6900美元。

03、国际物流一站式供应链服务商！

分析指出，鉴于海运费用的突然上涨，预计第一季度整体成本的上升会从供应链这一端蔓延并影响消费者，甚至可能导致通胀的再次攀升。因此，对物流行业来说，空运无疑将会成为行业内最先考虑的替代方案。

但中东地区由于历来局势不稳定，对空运货代公司的专业度和经验都有很高的要求，只有经受过大风大浪考验的老牌货代公司才能最大限度保证客户的权益。

作为国际物流一站式供应链服务商，罗新国际持续15年提供专业国际空运进出口一站式物流服务，通过专业化的产品和周到的客户服务，确保客户的货物能够高效快速地运达世界各地。

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